一、官媒集体吹风低空经济：开口就是十万亿。
二、固态电池激活飞行汽车
多地区多厂商，积极布局固态电池建设
三、聚酰亚胺在飞行汽车、固态电池中起到重大作用，但卡脖子。
1.飞行汽车、低空经济：
飞行汽车、低空经济，安全才是第一是生死线，在空中作业的任何一个产品，多需要将安全排在第一位。
聚酰亚胺 (PI) 作为航空航天领域验证过的 "超级工程塑料"，凭借其极端热稳定性(-269~260℃，分解温度> 500℃)、超高机械强度(拉伸强度> 200MPa)、宽电化学窗口(>5V) 和本征阻燃性(极限氧指数 LOI>37%)，成为解决固态电池核心痛点的关键材料。
聚酰亚胺膜（PI膜）具有超强的热稳定性和机械强度，在进入高精端科技之前，是宇航服、防核辐射、防火、防爆的重要膜类产品。这些高危高防护的环境下，聚酰亚胺尚可从容面对。那么对于飞行汽车和固态电池，PI类产品也是游刃有余。
在对电池性能要求近乎苛刻的低空飞行领域 (eVTOL、工业级无人机)，PI 材料是从根本上提升了飞行汽车和固态电池的安全性、能量密度和可靠性，被视为低空经济动力革命的 "超级护盾"、“隐形翅膀”。
应用方向：
①航空级高速电机绝缘系统。解决 eVTOL 电机高功率密度 (>5kW/kg)、高转速 (>20000rpm) 带来的极端热负荷和电应力挑战。
②电机轴承与传动部件。重要部位，替代金属轴承，实现轻量化和无油润滑，同时解决电腐蚀问题。例如：杜邦 Vespel® SP-21 聚酰亚胺轴承衬套：Lilium Jet 和 Volocopter 2X 的倾转机构轴承全部采用该材料。它无需润滑，在 288℃连续工作温度下磨损率仅为金属轴承的 1/10，同时完全隔绝轴电流，避免轴承电腐蚀失效。
③螺旋桨与旋翼系统。部分飞行汽车采用碳纤维增强 PI 复合材料桨叶。比传统的纯碳纤维桨叶重量更低，同时使用寿命更长。
④精密无人机，因为体积较小，且需要做出较多动作，产品FPC制造。（聚酰亚胺为FPC重要组成）
⑤采用低介电PI材料组成芯片基板还有封装。
⑥光学级设备的保护组成：部分无人机和低空飞行设备，前视红外摄像头和防撞传感器采用CPI薄膜作为保护窗口。它在可见光和红外波段透光率 > 90%，同时能承受冰雹撞击和鸟击，重量仅为玻璃的 1/5。部分飞行汽车的分压高度计和空速管，采用PI材质，在 - 40℃~125℃温度范围内测量精度误差 < 0.5%，抗振动性能优异。
⑦部分飞行器和飞行汽车，车身和飞翼采用了PI泡沫与夹层结构。PI具有高隔热、低毒性的作用，在做好了防火耐高温的同时，也大幅降低了产品的重量。
⑧PI 镀铝膜多层隔热屏、PI银复合热控膜：镀层反射外部辐射，内部阻隔热量，使被隔绝层对外温控在±5℃范围内，无需额外的主动温控系统，降低飞行设备重量和电力耗费。
2.固态电池方面：
隔膜和固态电解质膜作为LIB的关键组成部分，对电池的使用寿命和整体性能起着决定性的作用。PI因其分子结构中包含刚性芳环和极性亚胺环，展现出了卓越的耐热性、耐化学腐蚀性和良好的电解液润湿性等优异性能，从而在电池领域展现出广阔的应用前景。近年来已有多个团队将PI隔膜、PI材料纳入固态电池范畴。
四、聚酰亚胺国产替代重要企业：
PI是航空航天、电子电气、新能源汽车、国防军工等尖端领域不可或缺的关键基础材料，与碳纤维、芳纶纤维并称为制约我国高技术产业发展的三大“卡脖子”高分子材料。
全球PI膜市场呈现典型的"3+N"格局：美国杜邦、日本钟渊化学、韩国SKPI三大巨头占据75%以上市场份额，在航空航天级PI膜(耐温450℃)、超薄电子级PI膜(厚度≤8μm)等高端领域形成绝对垄断。杜邦的Kapton®系列薄膜长期垄断波音、空客客机线缆绝缘市场，单价高达5000美元/公斤;钟渊化学的Apical™产品占据全球FPC基材40%份额，其化学亚胺化工艺使产品良率稳定在95%以上。
这种垄断不仅体现在市场份额，更延伸至技术标准制定。美日企业持有全球83%的PI膜核心专利，在分子结构设计、纳米分散工艺等关键技术节点设置专利壁垒。例如，东丽杜邦的双向拉伸设备精度达到微米级，全球仅3家企业具备供应能力，新进入者需支付高额专利授权费。
1.瑞华泰：产品已向下游送样。
6月5日盘后，瑞华泰在互动平台回复。PI产品在固态电池领域有诸多潜在应用，公司已经为下游客户提供送样评估，并配合开展研究。
6月8日盘后，瑞华泰在互动平台回复。多款产品打破国外技术封锁和市场垄断。
截止2025年底，深圳生产基地共有9条高性能PI薄膜生产线及1条CPI薄膜中试线，设计年产能1,100吨；嘉兴生产基地共有6条高性能PI薄膜生产线，包含2条自主工艺宽幅化法生产线（1条尚待投产），设计年产能1,600吨。高性能PI薄膜长期被国外寡头垄断，国产化率不足20%，在航天航空、柔性电子、热控、柔性显示、集成电路、高端装备等领域均属于“卡脖子”材料。公司作为国内高性能PI薄膜行业的先行者，多年来深耕高性能聚酰亚胺薄膜材料主业，坚持自主创新与技术攻坚，多款产品打破了国外厂商对国内PI薄膜行业的技术封锁和市场垄断，跨入全球竞争的行列。我们紧紧围绕公司战略和经营目标，不断提升公司核心竞争力，以实现公司价值和股东价值最大化。感谢您对公司的关注。
2.瑞华技术：具备高端原材料制备方法，打破国外垄断。
瑞华技术目前已打通PI产业链，明确具备了PI聚酰亚胺单体和成膜材料的开发技术。该公司立项之初明确了提高国产替代率，打破国外垄断，抢占高端市场，打破技术空白的方向。
目前公司子公司已与挪威工程院院士、挪威皇家科学院院士，欧洲科学院院士，挪威科技大学教授，中国石油大学（华东）新能源研究院院长陈德院士签约成立工作室，同时建立了高端催化研究所、高端塑料研究所。
2026-2027年是工从售卖高端化工制备方案和核心设备，从轻资产转为下场生产高端催化剂和高端新材料的重要一年。
后续公司将会有自己的高端产品打通市场，且专利、设备均出自公司自有，成本低、方案可控，预期2026-2027年企业利润值得期待。
3.欧克科技：具备PI膜产品，已通过子公司介入固态电池和无人机方向。
欧克科技控股子公司江西有泽新材料科技有限公司的相关产品在固态电池中具备重要意义。已通过PI薄膜形式介入固态电池方向。
4.天赐材料：加速PI膜制备技术，积累专利优势。
连续申请聚酰亚胺相关专利，加强对于电池方向制膜技术的提升。
5.彩客科技：有一定原材料生产能力。
彩客科技有一定的BPDA生产能力。
BPDA 是为了改善 PI 性能而研发的单体。BPDA 的引入对 PI 性能有很大影响。除具有优越的热稳定性、耐热氧化性、加工性能、光电性能、机械强度、优异的力学性能外，还克服了 PMDA 难于加工的特点。BPDA 中所含有的扭曲非共面结构能降低分子规整度，改善 PI 的加工性能，可以用于制备高性能的 PI 薄膜、模压树脂、热固性树脂、泡沫和电子材料等，也可用于制备高强高模 PI 纤维。BPDA 是公司计划战略开拓的新材料聚合物单体产品，2020 年，公司成功掌握特种材料聚酰亚胺合成重要单体 BPDA 生产的核心技术，并于 2022 年实现相关产品的工业化生产，相关产品已通过部分下游客户认证并实现批量生产及销售。
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