据韩国《韩国经济日报》2024年11月报道，SpaceX与LG能源解决方案（LGES）签署了长期、大规模的圆柱形锂离子电池供应合同，专供Starship（星舰）火箭，产品用于主电源、备用电源及储能系统。这是SpaceX首次从第三方长期采购箭上电池（此前为自制），合同于2024年11月初签约，2025年开始量产供货。
业内信息显示，LG新能源此前已向SpaceX供应2170型圆柱电池多年，新一代定制化锂离子电池将为SpaceX计划于2025年推出的“星舰”火箭提供动力。
2 中瑞股份：LG新能源第一大核心供应商中瑞股份与LG新能源建立了长期稳定的合作关系，LG新能源始终为公司第一大客户。从历史数据来看：
2020年：来自LG新能源的销售收入占营业收入比例为38.04%
2021年：占比升至47.50%
2022年：销售金额4.8亿元，占比62.87%
2023年：销售金额4.54亿元，占比66.12%
2024年：销售金额2.97亿元
公司在招股说明书中明确披露，通过配套LG新能源的圆柱锂电池，产品最终应用于特斯拉新能源汽车，中瑞股份是LG新能源针对特斯拉项目组合盖帽的唯一国内供应商，该型号产品的销量约占LG新能源产能需求的50%以上。
3 供应链逻辑推演基于上述事实，可以构建以下供应链传导链条：
SpaceX（星舰/星链）← LG新能源（电池供应商）← 中瑞股份（组合盖帽/结构件核心供应商）
中瑞股份向LG新能源供应锂电池组合盖帽及大圆柱结构件，这些结构件是锂电池不可或缺的组成部分。LG新能源将电池成品交付SpaceX用于航天任务，中瑞股份的产品随之间接进入SpaceX供应链。
公司方面对此的官方回应为：“相关产品经生产完成后，配套下游所生产的锂电池应用到终端领域，具体应用领域由客户最终确定，公司无法准确获知或确认其终端最终应用场景”。这一表述在客观上印证了间接供应的可能性，同时也体现了上市公司对信息披露的审慎态度。
卫星电池业务：从技术储备到专项设计2025年半年报明确披露卫星电池专项设计中瑞股份在2025年半年度报告中明确表示：“在航天卫星领域，公司应卫星电池客户的需求，对卫星电池极柱进行了专项设计，提高卫星电池的安全性”。
这一表述具有重要的投资参考价值：
“卫星电池客户” ——表明公司已与卫星电池领域的下游客户建立了直接的业务联系；
“专项设计” ——说明并非通用产品的偶然应用，而是针对航天卫星场景的定制化开发；
“提高卫星电池的安全性” ——凸显公司在航天级安全结构件领域的技术能力。
能元科技：另一条潜在SpaceX通道除LG新能源外，能元科技（E-One Moli Energy Corp.）是中瑞股份的重要客户之一。能元科技同样被市场报道为SpaceX的电池供应商。这意味着中瑞股份可能通过两条独立渠道（LG新能源 + 能元科技）间接参与SpaceX供应链。
公司在投资者互动中表示，与能元科技、比克电池、力神电池、横店东磁等国内外行业领先锂电池厂商建立了长期稳定的合作关系。
商业航天领域的战略卡位公司明确表示“高度关注新兴应用领域对高可靠、高安全电池结构件的市场需求，持续开展相关技术储备与产品升级”。在固态电池领域，公司结构件亦已获得应用。
依托在新能源汽车、电动工具等市场积累的技术和产品优势，公司积极参与航天卫星用锂电池安全组件的研讨与开发设计。目前已开展极柱、密封圈、集流盘、钢壳、钢盖等全套产品的开发设计，产品覆盖4680、4695、46110、46120等市场需求型号，部分产品已实现批量供应。
需要指出的是，截至目前，航天卫星领域相关业务收入占比较小，对公司整体经营业绩影响有限。但考虑到商业航天市场的长期增长潜力（SpaceX星舰、星链等项目的持续扩张），这一业务具备显著的想象空间和战略价值。
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